汤姆叔叔tom1187

从此次空难可以看出，由于对市场需求和企业利润过度看重，以及对同类产品市场竞争的过分回应，波音在技术上采取了投机心态，将飞机置于了一个系统性风险之中，也将许多信赖波音制造的乘客置于了风险之中。公司对利润率过度看重，会导致公司陷入价值网依赖之中。所谓价值网是企业的价值观之网，对企业绩效影响最直接的因素，在价值网排序当中的影响也最大，也就是价值网把企业禁锢其中。

布隆伯格决心改变这种局面。凭借在金融和软件领域的优势，他研发出一种能实时显示多种债券信息，且信源独立的终端机，通过该终端机，用户可以一目了然地了解哪些债券便宜、哪些贵。这广受用户好评，连对手道琼斯都在其媒体《华尔街日报》上发文赞扬彭博终端机。

一、苹果价格的天花板苹果产业是一个过剩产业，这个是不用质疑的问题，在西北、山东以及很多主产区，苹果是当地农民主要的收入来源，靠苹果吃饭是很多果农面临的实际问题，当西北遭灾减产号召农民出去就业也就不足为奇。产能过剩行业的升级改造，主要方法包括价格引导、减少供给等方法。今年的天灾成了减少供给的有效手段，减产预期的不断发酵，使得价格上涨有内在的成本支撑。

曾经研制了世界上首架能够进行环球飞行飞机道格拉斯DC-5、世界上首架单层宽体客机麦道DC-10以及世界上首次将全双层客机列入蓝图的麦道MD-12的麦道死于公司的决策失误。它的创始人詹姆斯·麦克唐纳因为拒绝建造一款小型双发动机宽体客机，从而把这个大好时机让给了空客。空客公司因此而建造的第一款飞机A300客机完美地填补了这个行业内显而易见的市场空白。

历史上红富士的现货批发价格最高到过5元/斤附近，即使期货溢价20%，理论高点在12000元/吨左右。如果参照这个价格，现货市场最高的价格应该出现在19年7月-9月份，那时苹果库存最少，交割品最少，这个价格或许也可以作为近年来苹果现货的天花板位置。

至于一些白马蓝筹绩优股，有的已经涨幅翻倍，在他看来，未来可能会调一调，还没有翻倍的大盘股接力涨一涨，然后交替进行。整体上看，他认为，相关指数还有3-5倍的上涨。然后，大盘股进入第五轮熊市，可能会出现腰斩行情。当然，这只是一家之言，市场最终会走成什么样，只有留给时间来回答。但目前能看清的趋势是，蓝筹白马股的确定性更高。正如老金此前说的，在去杠杆的背景下，高业绩确定性、现金流充足的蓝筹白马，依然是机构资金的最爱。